A partir de este lunes vuelven a cortar Córdoba y Juan B. Justo: los desvíos

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Será por 45 días, para montar las vigas y losas del viaducto del tren San Martín. Cuáles serán los desvíos.

La liberación de la avenida Córdoba, a la altura de Juan B. Justo, duró cuatro meses. Por las obras del viaducto San Martín, el cruce estuvo cerrado durante 32 días, entre octubre y noviembre del año pasado. Pero a partir del lunes, ese mismo punto, volverá a quedar bloqueado. La razón, otra vez, son los trabajos para elevar la traza del tren San Martín. El cierre ahora será por 45 días.

Así, hasta mediados de mayo la avenida Córdoba estará cortada entre Humboldt y Godoy Cruz. Según informaron en la Secretaría de Transporte porteña, el cierre es imprescindible para realizar el montaje de vigas, losas y prelosas para elevar las vías del ferrocarril San Martín.

Al mismo tiempo, harán la nueva calzada a nivel de Juan B. Justo, entre Niceto Vega y Córdoba. Antes, la avenida corría sobre el Puente de la Reconquista, que fue desmontado. Cuando los trabajos terminen, el cruce con Córdoba será como cualquier otro de la Ciudad.

El puente estaba a la misma altura por dónde pasará el viaducto, por eso hacía falta eliminarlo. Por otra parte, esa tarea no se podía hacer en simultáneo con la construcción de la estructura para elevar las vías porque, según Transporte, se trata de un área compleja. Es que por debajo de Córdoba y Juan B. Justo se encuentra el entubado del Arroyo Maldonado, lo que obliga a realizar maniobras muy delicadas con grúas de gran porte posicionadas en forma estratégica.

Además, hacía falta desmontar el puente en su totalidad para poder realizar lasfundaciones de las pilas que sostendrán las vigas del viaducto. De hecho, ya se viene trabajando en esa tarea. También se removieron las vías.

Ahora colocarán las vigas, que son mucho más grandes que las usadas en el resto de la estructura del viaducto. Es que, para que no haya interferencias en el cruce de Córdoba y Juan B. Justo, pusieron los dinteles más separados. Así el tránsito podrá circular mejor, sin columnas entre los carriles.

La obra, llevada adelante por el Gobierno porteño y el Ministerio de Transporte de la Nación, consiste en elevar las vías a lo largo de 5 kilómetros para eliminar once barreras: las de Córdoba; Corrientes; Jorge Newbery; Trelles/Warnes; Honduras; Gorriti;Cabrera; Niceto Vega; Loyola; Ramírez de Velasco y Girardot. Al mismo tiempo, abrirán nueve pasos seguros.

La fecha estimada para la finalización de la obra es la primera semana de julio. Se estima que, cuando el viaducto se inaugure, beneficiará a 674 mil personas y mejorará el servicio del tren y, también, la circulación en los barrios de Palermo, Villa Crespo y Paternal.

Para el tránsito liviano, hacia el noreste:

  • Córdoba, Estado de Israel Aguirre, Fraga, Concepción Arenal y Córdoba.
  • Córdoba, doblar a la izquierda por Scalabrini Ortiz/Malabia y continuar por Juan Ramírez de Velasco, Guevara y Jorge Newbery.
  • Córdoba, doblar a la izquierda por Gurruchaga y tomar Aguirre/Fraga, Concepción Arenal y Córdoba.
  • Córdoba, Uriarte, Aguirre, Dorrego y Córdoba.
  • Córdoba, Thames, Ramírez de Velasco, Juan B. Justo, Villarroel, Dorrego y Córdoba.

Desvío peatonal:

  • Córdoba, Godoy Cruz, Castillo, Humboldt.

Líneas de colectivos afectadas:

  • 140 (Correo Central/Boulogne)
  • 151 (Constitución/Puente Saavedra)
  • 168 (Constitución/Puente Saavedra)

Las tres se desviarán por Córdoba, Godoy Cruz, Cabrera y Fitz Roy para retomar Córdoba. Las paradas ubicadas en Córdoba entre Fitz Roy y Godoy Cruz quedarán desafectadas.

Cambios en el sentido de circulación:

  • Córdoba entre Humboldt y Darwin pasará a tener doble sentido para permitir el acceso de los frentistas.
  • Darwin entre Córdoba y Castillo será doble mano y, por un tiempo, habrá que acceder contramano por Niceto Vega.

Pasos a nivel habilitados:

  • Honduras (hacia Provincia).
  • Gorriti (hacia el centro).
  • Cabrera (hacia Provincia).
  • Loyola (hacia el centro).
  • Ramírez de Velasco (hacia Provincia).
  • Avenida. Corrientes (hacia el centro).
  • Girardot (hacia el centro).
  • Jorge Newbery (doble mano).
  • Warnes/Trelles (doble mano).

Nuevos cruces habilitados:

  • Castillo (hacia el centro).
  • Aguirre (hacia Provincia).
  • Vera (hacia el centro).
  • Villarroel (hacia Provincia).

Mientras tanto, por el corte de Juan B. Justo entre Cabrera y Castillo, que continúa vigente, sigue prohibido estacionar en ambas manos de las siguientes calles:

  • Godoy Cruz entre Juan B. Justo y Honduras.
  • Honduras entre Godoy Cruz y Juan B. Justo.
  • Cabrera entre Godoy Cruz y Fitz Roy.
  • Fitz Roy entre Cabrera y Loyola.
  • Castillo entre Fitz Roy y Juan B. Justo.
  • Loyola entre Fitz Roy y Juan B. Justo.

http://www.diarioveloz.com

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